橡皮氣囊施工注意方面

橡皮氣囊施工要點

上海松夏減震器有限公司，公司以現有橋梁充氣芯模產品為基礎，以市場新興產品為導向，以打造優質品牌為目標，與中國水力局電料學院合作，經過多年的研發和科技攻關，成功開發出具有獨特產權和項目優勢的新型工程橡膠產品——橋梁充氣芯模、空心板芯模、橋梁充氣芯模、預制板芯模、橡膠氣囊、管道密封氣囊(密封氣囊、密封氣囊)。
膠袋(充氣芯模)施工要點：
(1)橡膠氣囊(氣芯模具)的充氣壓力與橡膠氣囊直徑、混凝土新灌筑砼的壓力以及施工溫度等因素有關。膠袋壓力保持在0.03~0.05MPa之間，預留的孔徑符合規范要求.在出廠前可查看橡膠氣囊壓力值為0.05MPa。
(2)充氣芯模(橡膠氣囊)的放氣時間與施工溫度有關，通常在混凝土澆筑完畢后混凝土表面用手指壓出，而混凝土混凝土表面則用手指壓出。

2.鋼管楔、鋼箍防橡膠氣囊(充氣芯模)浮動工藝預制空心板預留孔的準確位置是施工的關鍵。在插入式振動棒和橡膠氣囊(充氣芯模)的作用下，橡膠氣囊中充氣氣囊(充氣芯模)與橡膠氣囊(充氣芯模)的準確位置是關鍵。這樣就能保證板頂留有孔洞。為了保證主筋位置正確.將主筋用鋼頭焊成上形.用30鋼管下端頂住上一根鋼筋.上端用鐵夾將鋼管固定在模板上口的模拉桿上，混凝土澆筑完畢就把鐵板打掉。拔出鋼管以便再次使用。經實踐證明，該工藝簡單易行，操作簡便。并且保證預制板的成孔質量，取得較好的效果。

3.預制板澆筑混凝土采用斜向分層，從梁端的三分之一開始下料.混凝土厚度控制在0.4米左右.施工過程中要嚴格控制壓實.發現漏氣時隨時補充壓力.保證成孔質量.

4.在使用橡膠氣囊(氣芯模具)時，必須將隔離劑刷.以減少抽模阻力.橡膠氣囊不允許用機油代替隔離劑.一方面機油會腐蝕橡膠.另一方面機油會污染鋼筋.我公司始終堅持“以質量創造效益，以服務對顧客”的宗旨服務于廣大客戶，竭誠歡迎全國各設計單位、工程建設單位蒞臨我廠參觀指導，共同合作，共謀發展。